联讯TO6200低温测试系统联讯仪器提供的测试设备需要支持如下TO 产品的LIV 与光谱测试，详细功能包括： - 支持TO 的LIV 扫描相关参数计算和算法选择 - 支持中心波长和SMSR 测试，是否跳模判断（多电流点光谱测试法）. - 支持LIV 和光谱并行测试

联讯BI4201-TO老化系统是联讯仪器提供的测试TO 标准老化系统，主要功能和特点包括：。 - 双温区，每个温区可以独立老化不同产品 - 大容量，每个温区支持1536 颗TO 的老化，共支持3072 颗TO 的老化 - 软件切换引脚定义，针对目前行业内不同的引脚封装通过软件切换实现 - 兼容小电流VCSEL TO 的老化和大电流FP/DFB TO 的老化

容测EA-I16汽车电源故障模拟器EA-I16 线束微中断模拟器(汽车电源故障模拟器)电源线信号线二合一设计，应用于汽车线束微中断测试，输出波形，最小支持1us中断试验。

容测ES-608射频传导干扰模拟测试系统有非常高效的注入效率，耦合去耦合网络、电磁钳、电流钳法均支持10V测试要求，广泛用于医疗、电力、工业控制、新能源充电桩、通讯等行业。符合IEC61000-4-6、GB/T17626.6、CISPR 35标准要求。

辐射抗扰度测试系统NSG4070C-80测试系统是AMETEK CTS 是汽车EMC测试各个部分解决方案的供应商：充电系统12/24/48V 电池系统和辐射抗扰度测试。与我们讨论我们如何帮助下一代汽车的制造商遵守各种标准，以及对电气和电子组件和系统的影响。了解有关汽车标准的更多信息。传导和射传导射频抗扰度测试设备IEC61000-4-3辐射抗扰度测试系统。

FT电池强制放电系统，是根据UN38.3标准以及IEC62133 -2:2017中对于强制放电部分的测试要求定制开发的一套测试系统，主要用于评估可充电电池及电芯承受强制放电状况的能力。 为方便用户使用，本系统将测试标准内置于上位机软件中，用户只需输入电池容量和放电电流即可开始测试。上位机实时显示、记录电池放电过程中电压、电流、温度等参数。可查询和导出任意一时段放电曲线和数据。

费思FT6112A汽车线束中央控制盒测试系统在测试过程中系统可以实时采集线束电流，压降，自动计算等效电阻值和功率损耗值。可实时显示带载波形，支持数据导出功能。 FT汽车线束中央控制盒测试系统具有界面简洁，操作简单，高可靠性等特点，获得客户*。

费思FT617汽车线束中央控制盒测试系统FT汽车线束中央控制盒测试系统，是费思针对汽车领域中线束老化、检测等项目设计的专业设备。全铝车架模拟车身布线环境配合高性能可编程直流电子负载阵列可模拟线束负荷各种工况。如加载、卸载、过载、耐久、短路、以及线束中熔断器参数特性测试等。其次电子负载的动态功能和序列功能，可模拟规律性的动态负载和模拟按时序变化负载的特性测试。