ISO 21498-2电动汽车高压电性能测试系统

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应用领域	电子,汽车,电气

ISO 21498-2电动汽车高压电性能测试系统

PowerWave 250系列250 kVA / kW，可升级至 1 MVA / 1 MW，适用于根据 ECE R10 进行电动汽车试验，适用于电动汽车高压部件测试.

1.1,500 VDC / 1,000 A，360 VAC / 236 A

2.四象限运行，100% 功率吸收、转换和功率恢复

3.1,000 Hz 带宽，1,250 V / ms 转换速率

4.远程控制和扩展测试库

5.满足 ISO 21498、LV123、MBN 11123、VW 80300 及等效标准

ISO 21498-2电动汽车高压电性能测试系统

PowerWave 250系列还能涵盖其他应用？

1.用作太阳能逆变器或充电站测试的电网模拟器

2.大功率航空电子设备和 AD 应用测试

高效低耗是如何实现的？

TPowerWave 现代拓扑将有源前端（AFE）与功率因数控制（PFC）结合在一起，实现电网中能量和电力的全双向流动。与采用线性技术的电源相比，PowerWave 兼具高效率和低内部损耗。这样可以降低散热和耗电量，从而减少冷却需求并节约能源成本。PFC 保证功率因数稳定在 0.99 以上，从而将视在功率和安装成本降低。

宽带和高转换率的优势

PowerWave 250。1,250 V / ms 的转换速率保证斜坡电压不会受到干扰，无正尖峰和负尖峰。当进行电源电压高动态变化测试时，这对于高压部件测试至关重要。PowerWave 带宽高达 1,000 Hz 并采用交/直流组合输出，产生的直流电源电压会叠加交流纹波。

PowerWave结合大功率纹波发生器Ripple NX，可以根据 ISO 21498、ISO 7637-4、LV123、MBN 11123、VW 80300 和其他标准，在 10 Hz 到 300 kHz 频率范围内进行测试。

在电动汽车上，高压网络的电压和功率因品牌、平台和型号而异（通常为 100-250 kW，150-1,500 VDC)。而且未来电力需求会普遍提高。

由于带有双量程输出，PowerWave 覆盖的电压和电流范围较广，并能有效利用可用电源。在单个单元中提供 250 kW的功率，更可扩展到 1,000 kW（可升级）的高度灵活性，使 PowerWave 成为了电动汽车零部件测试的理想选择。

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