APS60C10电池供电模拟及直流电压源3CTest可作为电池供电模拟和直流电压源使用。在实验室测试时，APSxx系列可替换车辆蓄电池

APS40C05电源电压变化模拟器3CTestAPSxx系列可作为电池供电模拟和直流电压源使用。在实验室测试时，APSxx系列可替换车辆蓄电池

3Ctest组合式汽车瞬变脉冲模拟器TIS700x能够满足国际标准和全球众多汽车制造商的标准要求,并且可由用户需要定制各种波形模拟发生器。

3Ctest车载电源线正浪涌模拟器TIS60T3依据Toyota TSC0502G中的电源线正浪涌试验要求设计，可模拟电池终端突然断开产生的正极性浪涌现象。

EM TEST VDS 200Q电压变化模拟器VDS 200Q 系列用于模拟符合标准和众多汽车厂家标准要求的多种电池供电波形，其中的汽车厂家标准，因其对测试要求的复杂性，而成为 VDS 200Q 系列所覆盖的重要部分。 此外，VDS 200Q 系列还可作为强大的直流电压源，在汽车瞬变脉冲测试中为被试设备供电。VDS 200Q 系列满足 42 V、24 V 和 12 V 全部三种供电电压类型。

EM TEST ACS 503N 三相AC电压源ACS 503N 系列是用于谐波和闪烁测试的三相交流源。它既符合 EN / IEC 61000-3-2，EN / IEC 61000-3-3，JIS C 61000-3-2标准对谐波和闪烁的测试要求，又能满足EN / IEC 61000-3-11 和 EN / IEC 61000-3-12 标准对于每相标称电流大于 16 A 的被试设备进行测量的要

EMTEST PFM 200N 汽车电源故障模拟器满足德国汽车厂家通用标准 LV 124 标准脉冲 E10、E13 和 E14，以及 LV 148 标准脉冲E48-09 的测试要求。它同样满足 GMW 3172 标准 sec. 9.2.18 关于微中断上升/下降时间低至 200 ns 的要求。PFM 200N带有一个 100 mA - 200 A电源线开关；一个独立的接地回路开关

AutoWave车载供电系统波形记录发生模拟器在当今的汽车测试中，电池仿真越来越成为一个问题。波形变得越来越复杂。诸如曲柄之类的标准化单一现象仍在测试中，但是对于在真实条件下测试整车或整车的一部分，现实生活中的信号具有更高的兴趣。常见的任意生成器通常无法测试这些要求，特别是如果需要在一次测试中迭代各种测试参数时。